مدیریت ترافیک در بودجه شهرداری‌های خراسان جنوبی دیده شود
تاریخ انتشار: ۳۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۵۹۷۳۴
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی گفت: اجرای طرح‌هایی از جمله کاهش و مدیریت تصادفات درون شهری و ساماندهی ترافیک در استان ضروری است که باید در بودجه سال آینده شهرداری‌ها دیده شود.
به گزارش ایمنا از خراسان جنوبی، علیرضا عباس‌زاده امروز _شنبه سی‌ام دی_ در شورای هماهنگی ترافیک استان اظهار کرد: برنامه مدیریت تصادفات شهری برای ۳۱ شهر استان الزامی است تا در بودجه سال آینده دیده شود لذا برش استانی بودجه ۱۴۰۳ باید توسط کمیته فنی استان تصویب تا به شهرداران ابلاغ شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: انجام مطالعات طرح ساماندهی ترافیک شهری حداقل برای شهرهای در مسیر ترانزیت ضروری است و باید در این موضوع شهرهای قاین، فردوس، نهبندان و طبس در اولویت قرار گیرد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی افزود: برآورد اولیه اعتبار این طرح انجام شود تا حداقل در مراکز شهرستان‌ها بتوان مطالعات را اجرایی کرد.
عباس‌زاده با اشاره به اینکه طرح کاهش تصادفات درون شهری استان به همه شهرداران ابلاغ شده، گفت: هدف از این طرح ارتقا ایمنی است تا شاهد کاهش تصادفات باشیم اما تاکنون اقدام عملیاتی انجام نشده است.
وی بر ضرورت فرهنگ سازی رفتار ترافیکی تأکید کرد و گفت: آمار تصادفات درون شهری و تلفات جانی در استان بالاست که باید در این زمینه فرهنگ‌سازی صورت گیرد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی یادآور شد: وضعیت تصادفات و آمار فوتی‌ها در مرکز استان نگران کننده است و ضرورت دارد شهرداری بیرجند برای هوشمندسازی نقاط ترافیکی اقدام کند.
عباس‌زاده با اشاره به لزوم تصویب نقاط حادثه‌خیز شهر بیرجند در شورای ترافیک گفت: بعد از آن می‌توان به دنبال جذب اعتبار از منابع مختلف باشیم.
وی ادامه داد: مشخص کردن اولویت نصب دوربین ثبت تخلفات با شورای ترافیک است اما شهرداری باید در برنامه‌های سالانه خود این اولویت‌ها را قرار دهد و بودجه سنواتی برای آن در نظر بگیرد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی گفت: اکتفای شهرداری نباید به بودجه ماده ۲۳ باشد بلکه به عنوان وظیفه ذاتی، ساماندهی مدیریت ترافیک را دنبال کند اگرچه اعتبارات دولتی هم می‌تواند کمک کننده باشد.
عباس‌زاده ادامه داد: مصوبات شورای ترافیک لازم‌الاجراست و سهم‌بری آن از بودجه شهرداری اهمیت دارد.
وی با انتقاد از نحوه مدیریت ترافیک درون شهری در مرکز استان گفت: بیرجند شهری با معابر وسیع است و حجم ترافیک بالایی ندارد اما آمار تصادفات و تلفات نگران کننده است لذا عامل بازدارنده در خصوص سرعت خودروها باید مورد توجه قرار گیرد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی با اشاره به اینکه امنیت جان مردم از هر موضوعی مهم‌تر است، بیان کرد: تنها موضوعی که قانونگذار برای شهرداری و شورای شهر تکلیف کرده، همین مدیریت ترافیک است پس ارتقا ترافیک درون شهری نباید منوط به اعتبارات دولتی شود اگرچه اکنون ۶۷ درصد درآمد شهرداری‌های استان را دولت تأمین می‌کند.
عباس‌زاده گفت: شهرداری بیرجند در بودجه ۱۴۰۳ مدیریت ترافیک را ویژه ببیند و اعضای شورای شهر هم این ضرورت را مدنظر قرار دهند.
وی افزود: استانداردهای لازم در معابر شهری و جاده‌ها فراهم است و عامل اصلی تصادفات به خاطر خطای انسانی و سرعت بالاست بنابراین هوشمندسازی معابر درون و برون شهری در بازدارندگی تأثیر زیادی دارد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی اظهار کرد: شهرداری بیرجند در ۱۵ نقطه شهری باید دوربین‌های کنترل سرعت را نصب کند و این اولویت‌ها می‌بایست در بودجه سنواتی دیده شود.
عباس‌زاده با اشاره به گزارش پلیس راهور از وضعیت تصادفات درون شهری استان گفت: نیاز است تحلیلی از این تصادفات برای شورای شهر ارسال شود و شهرداری پیشنهادی از شورای ترافیک ارائه کند تا در بودجه سال آینده دیده شود.
وی گفت: کمیته ارتقا فرهنگ ترافیکی در سطح استان باید تشکیل شود تا بتوان از این بُعد نیز به کاهش تصادفات کمک کرد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی گفت: اگر در نقاط غیر فرعی، درخواست شهروندان ساخت سرعت کاه است باید موافقت شود زیرا در کاهش سرعت با جان مردم در ارتباط است و می‌تواند اثرگذار باشد.
کد خبر 721534منبع: ایمنا
کلیدواژه: تصادفات رانندگی آمار فوتي خراسان جنوبی استان خراسان جنوبی پلیس راهنمایی و رانندگی کاهش تصادفات شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی تصادفات درون شهری مدیریت ترافیک شورای ترافیک عباس زاده دیده شود
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۵۹۷۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شهرداری اصفهان باید فصل وصل سرمایه‌گذاری مخاطره‌پذیر با شرکت‌های دانش‌بنیان باشد
رئیس مرکز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: اگر معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان سال آینده درصدد است اتفاقی را رقم بزنند باید فصل وصل سرمایه‌گذاری مخاطره‌پذیر با شرکت‌های دانش‌بنیان باشد و با ایده‌پردازان و ایده‌نگاران ارتباط بگیرند تا در نهایت در کنار هم تامین‌کننده مدیریت شهری باشند.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، مصطفی نباتی‌نژاد در جلسه انعقاد قرارداد مدیریت هوشمند پارک حاشیه‌ای بین سازمان مشارکت‌ها و سرمایه گذاری شهرداری اصفهان و شرکت صنایع شهر فرین به عنوان یکی از برنامه‌های ویژه دومین رویداد ملی حمل و نقل دانش بنیان ضمن تقدیر از برگزارکنندگان این رویداد مهم در حوزه حمل‌ونقل اظهار کرد: معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان برای دومین بار نسبت به برگزاری GoingEvent در این رویداد اقدام کرده‌اند که امیدواریم ادامه پیدا کند.
وی اضافه کرد: بر اساس گزارش ارائه شده ۷۰ درصد محتوای نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان نسبت به سال گذشته تغییر کرده است و این نشان دهنده شاخص بهبود در این موضوع است.
رئیس مرکز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: به‌نظر می‌رسد اگر کل مجموعه خدماتی و امکاناتی مدیریت شهری اصفهان و کل شهر اصفهان را مورد توجه قرار دهید و آنها را در آینده در این ره‌آورد فناورانه درگیر کنید، بسیار مؤثرتر است.
وی با بیان اینکه مدیریت شهری اصفهان ۸ درصد سهام بانک شهر را دارد، ادامه داد: همچنین مدیریت شهری اصفهان بخشی از سهام اولین VC یا سرمایه‌گذاری خطرپذیر اصفهان را دارد که اسم این VC شرکت هدهد است؛ در این برنامه باید تعدادی از وی‌سی‌های کشور دعوت می‌شدند، می‌دیدند، می‌خریدند و با همدیگر شراکت داشتند.
نباتی‌نژاد گفت: اگر معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان سال آینده درصدد است اتفاقی را رقم بزنند باید فصل وصل سرمایه گذاری مخاطره‌پذیر با شرکت‌های دانش‌بنیان باشد و با ایده‌پردازان و ایده‌نگاران ارتباط بگیرند تا در نهایت در کنار هم قرار بگیرند و تأمین کننده حرفه‌ای مدیریت شهری باشند.
کد خبر 749916
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند